她强调多年来小红书通过细心经营打造了真诚、利他、互信的社区氛围，为商业化创造了肥沃的土壤。作为中型SUV，车身尺寸为4624/1841/1624毫米，轴距2730毫米，车内空间宽敞舒适，座椅符合人体工程学，长时间乘坐也不疲惫。新车前脸部分，方正硬朗的设计风格与SM车型相似，夸张的前格栅从灯组一直贯穿到底部，与整体前脸形成鲜明的材质和造型对比，凸显出强烈的运动属性。车内高级双拼座椅令人印象深刻，主驾6向调节，后排魔术座椅优化，10.1英寸中控屏可选昼夜模式，还有数字化空调系统和后排出风口等，营造舒适环境。除了上述几位大模型领域的科技领袖，有赞创始人兼CEO白鸦，印象笔记董事长兼CEO唐毅，蓝湖创始人CEO、MasterGo创始人CEO任洋辉，Kyligence联合创始人兼CEO韩卿，Zilliz合伙人兼技术总监栾小凡，妙鸭相机产品负责人蔡晓岑，Dify.AI创始人CEO张路宇等国内最优秀的产品和应用开发者，就AI时代新应用的探索等问题，分享了他们的观点。内饰方面，新车采用了全新的棕色皮革内饰，并在座椅和两侧门板扶手部位使用棕色皮革，仪表盘周围、车门内饰板、杯架等部位采用了带有灰色纹理的全新材质装饰，细节呈现更加高级有质感。小鹏汽车一直在探索未来出行方式，小鹏汽车董事长CEO何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」。他表示，当前大语言模型的输出仍受之前输入训练的限制，而脑机接口+AI或许能够通过传感器不断积累新的信息，成为未来的新兴形态。

不过，他们也都认为，技术的发展之路虽漫长，却是充满希望的，人们需要拥抱它。车身侧面和尾部并没有发生明显变化，仅增加了18英寸熏黑轮辋，看起来与前脸造型更加匹配。有消息透露，新车有望配备科尔维特ZR1上那台最大功率达1079马力的5.5TV8发动机以及162马力的前置电机，综合功率预计将突破1200马力。行业进步不仅仅体现在技术、产品层面，更涉及产业布局、应用创新以及有效治理等方面的全方位突破，展现出了巨大的潜力。目前，尽管消费级AR迎来了复苏，但AR的「iPhone时刻」尚未到来，未来AR眼镜仍需要具备杀手级的场景和应用。2023年，处于移动互联网存量时代的博弈中，人们似乎已经默认了一个事实：在强者林立的竞技场中，新入局者很难突围而出。

他表示，当前大语言模型的输出仍受之前输入训练的限制，而脑机接口+AI或许能够通过传感器不断积累新的信息，成为未来的新兴形态。2023年，处于移动互联网存量时代的博弈中，人们似乎已经默认了一个事实：在强者林立的竞技场中，新入局者很难突围而出。内饰有内嵌全液晶仪表盘、四辐式多功能方向盘、悬浮式多媒体触控屏和副驾内嵌娱乐屏，座椅一体式剪裁和分体式头枕，前后排电动调节且有加热、通风、按摩实用功能。中控同时搭载carplay、hicar、carlife无线、有线互联，成为广汽本田首个实现三种车机互联方案的车型。飞行体则应用纯电动垂直起降技术，搭载270°全景双人座舱，支持手动/自动驾驶两种驾驶模式，可与陆行体自动分离/结合。今年是IF举办的第十四年，极客公园邀请了三十余位站在时代前沿的科技创新者，剖析这场技术革命对企业、社会和个人的意义，找到大模型带给创业者的时代机遇。